韩国留学之感悟（二）
———国民生活篇
一，学习刻苦
韩国继承了中国的儒家思想，并进行了极好的发扬，对于教育的重视程度丝毫不亚于中国，因此韩国是一个既注重考试成绩也注重学生能力的国家。考试一学期也有期中期末两次，在刚刚结束的考试周里我充分见识到了韩国学生的刻苦。由于期中、期末考试成绩直接关系着奖学金，考试成绩好的话，理科可以拿到学费的全额奖学金，文科最高可以拿到60%，相对于一年六万的学费来说，数目不菲，所以韩国学生学习都非常刻苦。除了打工外，白天即使没有课，也会去图书馆学习，图书馆平时人就很多，而不是只在考试期间爆满。在考试周，很多学生都带着拖鞋、牙刷全天待在图书馆，相比之下，虽然其它国家的留学生也很刻苦，但身上缺乏这种持之以恒的韧劲。
二，自力更生
在韩国，父母为了让子女更早的认识到生活的艰辛，更好的适应社会，一般从大学起就不会提供子女的生活费，所以很多学生上完课就匆匆的赶着去打工了。当然，由于整个社会都提倡，所以打工的机会也非常多，比如韩国有名的三家连锁便利店family mart、GS25以及seven eleven，在韩国街头大概步行五分钟就会有一家，全部雇佣兼职大学生。
打工会占据一定的学习时间，分散一定的精力。但正是因为时间减少了，对于有限的学习时间就更迫切，更珍惜，所以学习时就要付出更多的努力，需要更高的学习效率，才能发挥事半功倍的效果。相比之下，国内的孩子还是很幸福的，大学毕业之前所有的花费都靠父母，有的可能在假日发发传单，带家教什么的，没有太多生活压力。而韩国学生在有限的时间内既要打工又要学习，为了拿到奖学金考试成绩还必须很高，实在不容易。
三，国际交流
崇实大学的国际交流非常多，每个月都有好几次来自不同国家、不同学校的学生过来进行专业对专业的学术交流。五月初，台湾东吴大学贸易专业大学院生和我们专业的学生进行一对一的校际交流，虽然时间很短暂，但由于没有语言沟通的障碍，我和对面台湾学生谈到的东西很多。谈到学习情况时，我觉得台湾的教育模式和韩国很相似，包括学部和大学院的称呼都一致。在台湾，大学院生上课时，座位呈椭圆形排列，教授边讲课边让学生进行讨论，课后完成书面report；而在韩国，学生进行ppt版的发表，教授提问，大家讨论，同样都是讨论占据课堂的绝大部分时间。而且台湾的教育也非常严格，即使是大学院生，课程也很多，每门课每个星期都有一篇报告。
后来在同班上马来西亚、乌兹别克斯坦的同学聊天时，深刻的感觉到虽然每个国家的教育模式不同，但众所一致的是对于学习的严格要求。加入加拿大国籍的黑皮肤女孩维多利亚经常抱怨说，亚洲人学习太刻苦了，韩国人学习一个学期的东西她需要学习两个学期，而且每个人的考试成绩都那么高，高的不可思议。
国际交流不只包括校际学术交流，还有专业实习。大学院每年暑假都会组织学生去海外进行与专业相关的实习，我的专业今年就有去马来西亚的项目，学校提供大部分费用，学生承担的费用折合人民币只有三千多元，在马来西亚进行半个多月的贸易工作，这样的机会非常好，既可以锻炼英语，切身体验不同国家的风土人情，重要的是还可以实地解决国际贸易中所遇到的问题。
四，国民精神
说到韩国人的韧劲，在韩国呆的这段时间，感触最深的还是韩国人的爱国主义思想和国民凝聚力,他们的国家观念很强。拿汽车为例，街上跑的车不是现代就是起亚，韩国本土车占到了95%以上，其次就是宝马、奔驰之类的高档欧洲车，其它牌子的车很少见。国产车如此高的占有率虽然和价钱便宜有着直接的关系，人民币一万多元就可以买到8成新的二手车，但更多的还是爱国主义思想，人们更愿意支持民族经济。不仅汽车如此，其它的东西比如饮料、食品也是。在超市，每一样韩国本土产的东西都在很显眼的地方明确标明“国内产”这三个字，国产的东西比进口东西要贵2到5倍，而国产牛肉比进口牛肉则要贵上十倍左右，一斤高级国产牛肉售价高达人民币一千元。在韩国的街头，地铁站，随处可见自动饮料贩卖机，但仔细看，会发现饮料大部分都是国产的，很少能见到可口可乐等外国牌子的饮料。包括很多年轻人结婚旅行都会选择济州岛而放弃去国外，因为他们认为去国外要花美元，不如支持国家旅游。不仅这些，从生活中的一些微小细节都会发现民族意识之强，因为他们认为自己在这片土地上长大，一定要吃这片土地上长出来的食物，用这片土地上生产出来的东西。
五，生活质量
韩国人很重视生活质量以及家庭关系的融洽。比如，星期六、日很多地方都不营业，人们更愿意全家人在一起度过周末，而和家人沟通感情最好的办法就是去公园野餐。我和朋友去首尔大公园以及景福宫，大公园免费，而景福宫门票折合人民币才18元，这和国内门票动辄就是百元左右相比，便宜的让人很是诧异。后来我才知道，为了提高国民生活的质量，韩国从2007年开始取消了国立公园的门票，各个名胜古迹的门票也随之降低，全国所有门票的幅度都在18至30元中间。如世界文化遗产昌德宫的门票也是人民币18元。儿童票是9元，老年人的门票不到4元。门票降低，更多的人在周末都会选择带着家人去野餐，所以在公园随处可以看见在草地上铺着毯子，撑着帐篷正在野餐的一家人。
六，城市交通
首尔地铁位居世界第八位，速度非常快，共有8条纵横交错的地铁，以不同的颜色区分，地铁站都设有自动售票机，各条地铁交错处设有转乘站。所以，搭乘韩国地铁，只要手中有地图，掌握好位置，就十分方便了。每节车厢的两端都是老弱专座，座位即使空着年轻人也不能坐。地铁到站时，在每个车门处分别画了三个箭头，示意中间留给下车乘客，两边则是上车乘客，这样上下车乘客互不干扰，秩序井然。还有专门放置自行车、轮椅的地方，设计非常的人性化。
bus同地铁一样是市民的主要交通工具,其密集程度使得与乘坐地铁一样方便。韩国的公交车都有专用车道，上下班高峰期间，其他车辆不得挤占公交车专用车道。因此即使是高峰期也可以毫不塞车抵达目的地。bus的车窗和车门的边上都安装了一个小按钮，乘客只要轻轻一按，里边的红灯就亮一下，按钮会发出悦耳的铃声，司机就知道前边一站有人要下车了。
而在费用方面，bus和地铁起步价是一样的，都是900韩元，不同的是，地铁是按路程远近在起步价基础上不断加钱，而bus不论多远，只加100韩元，所以，如果路程远的话坐bus比较合适。无论是地铁还是bus，在每一个车站都有一个电子显示屏，上面清楚的写明下一趟车会在几分钟后到达，时间非常精确。所以在车站，很少看见昂首眺望等车的人，人们大多在看书，听音乐。任何一站地铁的候车处都摆放着一个放有许多书籍报纸的书架，这些书都是市民自发捐赠的，人们可以在候车时随手挑选一本，带到车上看，到目的站后再将书放回目的站的书架上，或者直接放到地铁座位上面的行李架上。如果乘客把书带出站，也不会有人发觉，但听说没有人会这么做。
韩国人非常遵守交通规则，所以无论是乘车或是步行逛街，都有一种安全感。司机只要看到前方亮起红灯，即使当时已经把车开到十字路口的中央，都会规规矩矩停下来等待绿灯亮起后才行驶，而不是加速过去，而且司机停车绝对不会压人行道的线。有很多时候我都觉得韩国人过马路只看对面的红绿灯，边走边聊，从来不左右张望看周围的车况，可能他们非常信任国民对于交通规则的严格遵守。若是太小的路口没有红绿灯，车辆也是让行人先过。我刚到韩国时就有点不太适应，有好几次远远的看见车开过来就停住不走了，而这时司机都会停车招手示意让我先过去。现在习惯了，即使没有交通灯的路口我也会毫不犹豫的慢慢走过去。
